Thuế xuất khẩu clinker xi măng được giảm còn 5%

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 108/2025/NĐ-CP, sửa đổi, bổ sung Nghị định số 26/2023/NĐ-CP về biểu thuế xuất khẩu, biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, danh mục hàng hóa và các mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.

Theo nội dung của nghị định mới, có hiệu lực thi hành từ ngày 19/5/2025, mức thuế suất thuế xuất khẩu đối với mặt hàng clinker xi măng sẽ được giảm từ 10% xuống còn 5%. Tuy nhiên, từ ngày 1/1/2027, mức thuế suất này sẽ được điều chỉnh trở lại 10%.

Ý nghĩa của việc điều chỉnh thuế suất xuất khẩu clinker xi măng

Việc giảm thuế xuất khẩu từ 10% xuống 5% trong giai đoạn từ tháng 5/2025 đến hết năm 2026 được đánh giá là giải pháp hỗ trợ thiết thực cho các doanh nghiệp sản xuất xi măng trong bối cảnh ngành đang gặp nhiều khó khăn về đầu ra và tồn kho.

Thời gian miễn giảm thuế tạm thời trong hơn một năm rưỡi sẽ tạo điều kiện để doanh nghiệp:

• Cơ cấu lại kế hoạch sản xuất – kinh doanh.

• Tăng khả năng tiêu thụ hàng tồn kho clinker.

• Cạnh tranh tốt hơn trên thị trường quốc tế, đặc biệt trong bối cảnh giá xuất khẩu liên tục giảm và các rào cản thương mại tại các thị trường truyền thống như Philippines, Bangladesh, Đài Loan vẫn còn hiệu lực.

Bức tranh toàn ngành xi măng Việt Nam năm 2024

Theo Báo cáo của Bộ Xây dựng, tính đến năm 2024:

• Tổng số dây chuyền sản xuất xi măng trên cả nước: 92 dây chuyền.

• Tổng công suất thiết kế: 122,34 triệu tấn/năm.

• Tổng sản lượng xi măng và clinker tiêu thụ: khoảng 95 triệu tấn, tăng nhẹ 1% so với năm 2023.

Trong đó:

• Tiêu thụ nội địa: khoảng 65,3 triệu tấn, tăng 3% so với năm trước.

• Xuất khẩu: khoảng 29,7 triệu tấn, giảm 5% về sản lượng.

• Kim ngạch xuất khẩu: ước đạt 1,136 tỷ USD, giảm 14,2% về giá trị so với năm 2023.

Hiệu suất sản xuất thấp, nhiều dây chuyền ngừng hoạt động

Mặc dù công suất thiết kế toàn ngành rất lớn, các dây chuyền sản xuất hiện chỉ hoạt động khoảng 77% so với tổng công suất. Điều này xuất phát từ nhiều nguyên nhân:

• Thị trường bất động sản trong nước suy giảm, kéo theo nhu cầu tiêu thụ xi măng giảm.

• Cạnh tranh xuất khẩu khốc liệt, giá giảm sâu, chi phí logistics và thuế xuất khẩu tăng cao.

Tính đến cuối năm 2024:

• 34 dây chuyền sản xuất đã phải dừng hoạt động từ 1 đến 6 tháng.

• Một số dây chuyền buộc phải dừng hoạt động cả năm do không có đầu ra ổn định.

• Nhiều doanh nghiệp ghi nhận kết quả kinh doanh thua lỗ, ảnh hưởng trực tiếp tới dòng tiền, việc làm và năng lực tái đầu tư.

Kỳ vọng từ chính sách thuế mới

Việc giảm thuế xuất khẩu clinker xi măng từ 10% xuống 5% được kỳ vọng sẽ:

• Tăng tính cạnh tranh cho sản phẩm clinker Việt Nam trên thị trường quốc tế.

• Giảm áp lực tồn kho, hỗ trợ các doanh nghiệp duy trì sản xuất.

• Góp phần ổn định ngành xi măng trong giai đoạn 2025–2026 trước khi bước vào chu kỳ hồi phục.

Tuy nhiên, từ ngày 1/1/2027, khi mức thuế quay trở lại 10%, các doanh nghiệp cần chuẩn bị chiến lược dài hạn, đầu tư vào công nghệ, năng lực logistics và phát triển thị trường mới nhằm đảm bảo sức cạnh tranh bền vững.

Source: https://thesaigontimes.vn/thue-xuat-khau-clinker-xi-mang-duoc-giam-con-5/